![\"\"](\"https:\/\/www.gunner.es\/Mil\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Harrier-web.jpg\")
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Por fin tocaba el \u00e1mbito \u201cLa Maquina<\/strong>\u201d, mis heroicos lectores, con ello doy contenido al tercer apartado con que he estructurado este blog. Es el primero de los tres (M\u00e1quina<\/em>, Hombre<\/em>, Momento<\/em>), pero el \u00faltimo en tratar, bien por ser el aspecto tecnol\u00f3gico lo que m\u00e1s me interesa del mundo militar, bien por mi tendencia natural a dejar lo mejor para disfrutarlo al final, relajadamente.<\/p>\n Porqu\u00e9 el BAE. Harrier<\/a>??? – se preguntar\u00e1n. Bueno es una pregunta f\u00e1cil de responder, pero compleja de evaluar. No quiero pol\u00e9micas, puesto que supongo se preguntar\u00e1n por el motivo que me ha llevado a no elegir a su versi\u00f3n actualizada, ese artefacto denominado F-35 Lightning II<\/a> (que en mi opini\u00f3n es muuucho mejor aeronave de lo que los cr\u00edticos se empe\u00f1an en hacernos creer, y que a buen seguro tratar\u00e9 con m\u00e1s detalle en un pr\u00f3ximo post). La verdadera raz\u00f3n para elegirlo, es simple: Despu\u00e9s del Wright Flyer<\/a>, creo que es de los pocos aviones que verdaderamente han revolucionado el mundo de la aviaci\u00f3n, creando tendencia (Yak 38<\/a>, Yak-141<\/a>, Osprey<\/a>, y otros<\/a>), y materializando el concepto de despegue vertical<\/a>, tantas veces so\u00f1ado por los dise\u00f1adores aeron\u00e1uticos (y no digamos a los aficionados a cierto tipo de cine en el que es moneda com\u00fan su uso).<\/p>\n Tengo que hacer una cr\u00edtica a los americanos (que no son precisamente tontos), y es que estos, viendo que se trataba de una aeronave excepcional, se empe\u00f1aron en quitarles el desarrollo a los brit\u00e1nicos, y hasta que McDonell Douglas<\/a> no se hizo con la licencia de fabricaci\u00f3n de este fant\u00e1stico y versatil aparato, no pararon (la excusa: costes de desarrollo). Llegando al punto de apropiarse de su progreso y evoluci\u00f3n, diluyendo la paternidad de la idea desde manos brit\u00e1nicas a las suyas, sucias y polvorosas. Muy listos, si se\u00f1ores, pero que muy listos.<\/p>\n Feo<\/strong>???\u2026 Cooomoo??? a mi particularmente me parece un avi\u00f3n precioso. Lo he visto volar muchas veces, soportando encantado el sonido atronador de sus motores. Las fotos muchas veces no hacen justicia a la belleza de este reactor de ataque a tierra<\/a>. Con toda franqueza, me parece uno de los dise\u00f1os m\u00e1s elegantes y peculiares del mundo aeron\u00e1utico. Sus alas en delta, su bien resuelto tren de aterrizaje, la limpieza de sus lineas, su transici\u00f3n del vuelo vertical al vuelo horizontal sostenido\u2026 una verdadera danza sincr\u00f3nica. Mi aut\u00e9ntica admiraci\u00f3n hacia los ingenieros que desarrollaron su planta motriz: El turbof\u00e1n<\/a> de empuje vectorial Rolls-Royce Pegasus<\/a> (originalmente Bristol Siddeley<\/a>), una verdad maravilla por su simplicidad de concepto y precisi\u00f3n de funcionamiento\u2026 sorprendente.<\/p>\n Datos acerca del Harrier?<\/em>… Infinidad de webs<\/a>, desmenuzan su historia y sus caracter\u00edsticas. Les animo a profundizar en ello. Aunque como ejemplo os dejo este v\u00eddeo que espero os haga amar este aparato tanto como a mi.<\/p>\n