![\"\"](\"https:\/\/www.gunner.es\/Mil\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/20231207_152011-01.jpg\")
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Sin m\u00e1s pre\u00e1mbulos… Hay muchas maneras de enfocar la segunda parte del proyecto que inicialmente les propuse el pasado a\u00f1o, mis estimados apasionados de la \u00abmilitaria<\/em>\u00ab… Si, muchas, … enfoques formales, enfoques t\u00e9cnicos, enfoques econ\u00f3micos, culturales, etc., … muchas,… pero en cualquier caso hablamos de un museo, de un espacio expositivo donde alojar elementos a exhibir\/conservar – Les insto encarecidamente a revisar las alegaciones preliminares argumentadas en la \u00abParte I\u00bb<\/em><\/a> -. Defin\u00e1moslo.<\/p>\n Espacios.<\/strong><\/p>\n Pero… \u00bfQu\u00e9 es un museo?… Es m\u00e1s… \u00bfQu\u00e9 es un \u00abMuseo del Aire<\/em><\/a>\u00ab?<\/p>\n Un museo es una instituci\u00f3n que colecciona, conserva, estudia y exhibe objetos de valor cultural, art\u00edstico, cient\u00edfico o hist\u00f3rico. Su funci\u00f3n var\u00eda, seg\u00fan el tema, el p\u00fablico y el objetivo que persiguen. En nuestro caso el Museo del aire<\/em> ser\u00eda la instituci\u00f3n destinada a educar, entretener, investigar y preservar el patrimonio de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola para disfrute de curiosos, expertos e historiadores.<\/p>\n Y… en todo museo, el \u201cespacio\/recinto\u201d constituye un elemento fundamental para su concepci\u00f3n y dise\u00f1o, ya que influye en la forma de presentar y comunicar las colecciones, as\u00ed como en la experiencia y el disfrute de los visitantes. Sus espacios deben adaptarse a las necesidades y caracter\u00edsticas de las obras, respetando su valor y su integridad, y facilitando su conservaci\u00f3n, estudio y difusi\u00f3n. Por otra parte, las edificaciones para los museos suelen ser de dos tipos: los costosos edificios que se construyen espec\u00edficamente para albergar un museo, y los que se reutilizan o rehabilitan a partir de una construcci\u00f3n preexistente. Este \u00faltimo es nuestro caso, pues para el proyecto que les formulo no ser\u00eda\u00a0 necesario edificar ninguna estructura adicional, por lo que la inversi\u00f3n necesaria en este aspecto ser\u00eda m\u00ednima.<\/p>\n Propongo usar las instalaciones del Acuartelamiento de Tablada<\/em><\/a>… \u00a1es el lugar perfecto<\/u>! Conjuga\/conjugar\u00eda con armon\u00eda la arquitectura, el contenido, as\u00ed como la funcionalidad y la est\u00e9tica adecuadas para reflejar la identidad de su car\u00e1cter netamente sevillano, con la misi\u00f3n del museo y de las aeronaves all\u00ed expuestas. En la actualidad dispone tanto de edificios de estructuras y estilos cl\u00e1sicos (Capilla<\/em>, Edificio de Tiro de Pich\u00f3n<\/em>, Pabell\u00f3n de oficiales – <\/em>que acoge una peque\u00f1a colecci\u00f3n muse\u00edstica – y zona de monumentos), junto con otros m\u00e1s modernos y adecuados para alojar elementos y aeronaves de valor hist\u00f3rico\/t\u00e9cnico. Me refiero en este \u00faltimo caso a los hangares y la Torre de Control, ambas edificaciones son muy necesarias y adecuadas dado que en algunos aspectos se deben considerar la iluminaci\u00f3n, la temperatura, la humedad, la seguridad y la accesibilidad. Por \u00faltimo y no menos importante, tambi\u00e9n dispone de espacios exteriores en los que ubicar material menos sensible a la intemperie, equipos m\u00f3viles y\/o de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n Para ser m\u00e1s concreto, propongo la cesi\u00f3n por parte de las autoridades del complejo de al menos dos de los hangares y una de las zonas exteriores para exhibir los aparatos de los que tratar\u00e9 en los siguientes ep\u00edgrafes:<\/p>\n Los motivos para elegirlos son los siguientes:<\/p>\n Bien… podr\u00eda ser m\u00e1s ambicioso, disparar m\u00e1s alto o extenderme m\u00e1s, pero a buen seguro todos ustedes intuyen ya el camino que les estoy marcando.<\/p>\n Las aeronaves.<\/strong><\/p>\n En el primer art\u00edculo<\/a> que he dedicado a presentarles este proyecto mencionaba la palabra \u201ccoyuntura<\/em>\u201d.<\/p>\n \u00bfA qu\u00e9 me refiero con ello?<\/p>\n Dada la situaci\u00f3n actual del Ej\u00e9rcito del Aire<\/em><\/a> y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado<\/em><\/a> (Polic\u00eda y Guardia Civil<\/em>), estamos atravesando un momento determinante: por una parte, nos encontramos con el envejecimiento y\/o la obsolescencia de las c\u00e9lulas de algunos aparatos que han prestado gran servicio en nuestras fuerzas armadas. Por otra parte, la guerra de Ucrania<\/em><\/a> y otros conflictos est\u00e1n obligando a todos los ej\u00e9rcitos a forzar una imprescindible transici\u00f3n tecnol\u00f3gica, en especial en el seno del Ej\u00e9rcito del Aire<\/em>, que se ve abocado a una renovaci\u00f3n de material para situarse a la altura de de los nuevos escenarios de combate altamente tecnologizado y a los nuevos tipos de amenaza militar. Por ello, muchos de esos aparatos, que han servido fielmente a los intereses nacionales durante d\u00e9cadas, est\u00e1n llegando al final de su vida operativa y se enfrentan ahora a un destino incierto. Algunos de ellos ser\u00e1n canibalizados y despojados de sus componentes m\u00e1s \u00fatiles para mantener operativos otros de su clase. Los que est\u00e9n en mejores condiciones se vender\u00e1n de segunda mano a ej\u00e9rcitos aliados que a\u00fan puedan sacarles partido o que no tengan recursos para adquirir material m\u00e1s moderno. Otros acabar\u00e1n instalados en alguna rotonda o plaza p\u00fablica, exhibidos como monumento ante transe\u00fantes que no sabr\u00e1n apreciar su significado o incluso los demonizar\u00e1n por la exaltaci\u00f3n de una patria en la que no creen. En \u00faltimo extremo, el resto ser\u00e1n desguazados y\/o vendidos como chatarra sin m\u00e1s reconocimiento que el valor de su metal.<\/p>\n \u00a1Lamentable destino en algunos casos para unos aparatos que han formado parte de nuestros ej\u00e9rcitos y que a buen seguro contribuyeron a dar seguridad y prestigio a nuestra naci\u00f3n!<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 miembro del ej\u00e9rcito, qu\u00e9 aficionado a la tem\u00e1tica militar, o qu\u00e9 pol\u00edtico con visi\u00f3n de futuro no querr\u00eda sacarles partido a la incre\u00edble oportunidad que se nos brindar\u00eda d\u00e1ndoles una segunda vida?<\/p>\n<\/blockquote>\n En mi opini\u00f3n, y como otros pa\u00edses han demostrado en multitud de localizaciones muse\u00edsticas, merecen ser recordados y puestos en valor como parte de la historia de nuestra naci\u00f3n y de nuestra cultura militar. Y… \u00a1tenemos suerte!… En este momento hay o pronto habr\u00e1 multitud de material disponible y, con ciertos retoques \u00abest\u00e9ticos\u00bb, algunas de esas aeronaves que podr\u00edan considerarse f\u00e1cilmente candidatas a obtenerse y exhibirse en el espacio disponible. Ser\u00edan por ejemplo: …<\/p>\n Hago un aparate para explicarles mi metodolog\u00eda… En mi vida profesional cuando presento un informe suelo a\u00f1adir al final del texto un ap\u00e9ndice de referencias respecto a la documentaci\u00f3n que utilizo para formular mis conclusiones. En esta ocasi\u00f3n para facilitarles el estudio de la propuesta optar\u00e9 por a\u00f1adirlas a continuaci\u00f3n de cada ejemplo que citar\u00e9.<\/p>\n Se podr\u00eda disponer sin demasiadas complicaciones de:<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 mejor destino que acoger alguna de esas nobles unidades en un museo en nuestra querida ciudad?<\/p><\/blockquote>\n Aunque ya puestos a so\u00f1ar y que descarto por variadas razones, podr\u00edamos considerar tambi\u00e9n:<\/p>\n Traslado del material.<\/strong><\/p>\n Estamos planteando un proyecto serio, y como tal tenemos que considerar el factor costo. Hablemos de ello.<\/p>\n \u00a1Vale!, ya tenemos el \u201cscrap material\u201d… – chatarra para muchos –\u00a0 a desmantelar, canibalizar y\/o destruir,… \u00a1Pero \u201cpiezas de museo\u201d para nosotros<\/u>! Ahora… \u00a1hay que trasladarlo desde la Base A\u00e9rea donde se decomisiona hasta Sevilla<\/em>!<\/p>\n Normalmente al producir baja un elemento, y antes de deshacerse de ello y achatarrarlo, el personal de la Maestranza A\u00e9rea<\/em><\/a> correspondiente se encargar\u00eda de despojar a las aeronaves de los componentes sensibles (sistemas electr\u00f3nicos, equipos de comunicaciones y de navegaci\u00f3n, armamento, capsulas pirot\u00e9cnicas de los asientos eyectables, fluidos contaminantes, etc.) y luego desmantelar\u00eda en secciones cuerpo del aparato (alas y timones, motores, rotores, trenes de aterrizaje, etc.). Para nuestras necesidades, tan solo tendr\u00edan que eliminar el material explosivo y el contaminante, el resto de los elementos ser\u00edan conservados para su exhibici\u00f3n al p\u00fablico. Ello supondr\u00eda ahorro tanto en reciclado como en tiempo de operaci\u00f3n para el personal encargado, que tan solo tendr\u00eda que desmontar aquellos elementos necesarios para poder transportar el material en el volumen \u00fatil disponible de un cami\u00f3n militar o de un contenedor mar\u00edtimo.<\/p>\n \u00a1Pero esos elementos o aeronaves hay que trasladarlas s\u00ed o s\u00ed!… bien a un vertedero, a una chatarrer\u00eda, o cualquier lugar donde se apilar\u00eda y pudrir\u00eda a la intemperie. Ser\u00eda desmontado con poco o ning\u00fan miramiento, cargado a lomos de un cami\u00f3n o contenedor y trasladado a su destino definitivo. \u00bfPor qu\u00e9 no aprovechar ese mismo \u201cveh\u00edculo\/porte\u201d para trasladarlo a nuestro museo en Sevilla<\/em>?<\/p>\n El coste de fletar un cami\u00f3n para trasladar un contenedor mar\u00edtimo depende de varios factores, como el tipo de contenedor, el volumen de carga, la distancia, la fecha, los servicios adicionales (escolta del material, vigilancia del transporte, desv\u00edos de tr\u00e1fico, etc.) y la disponibilidad de medios de transporte (humanos y materiales). Como sabr\u00e1n, habitualmente en nuestro ej\u00e9rcito el departamento de log\u00edstica mueve desde sus cuarteles material pesado (carros de combate, sistemas de misiles, generadores di\u00e9sel, veh\u00edculos blindados, etc.) o de gran volumen a las localizaciones donde suelen realizar sus maniobras de entrenamiento. El ej\u00e9rcito espa\u00f1ol dispone por tanto de veh\u00edculos y personal capaces de realizar los traslados necesarios.<\/p>\n Tras los factores que acabo de mencionar (desmantelamiento y traslado) hay un coste asociado, pero estoy absolutamente seguro de que las autoridades del ej\u00e9rcito colaborar\u00edan de buen grado sabiendo que parte del material y de su legado, al que tanto tiempo y esfuerzos han dedicado y que tan buenos servicios ha prestado, no ir\u00eda a acabar vilmente en una chatarrer\u00eda, sino que ser\u00eda conservado para deleite de futuras generaciones. Entendiendo adem\u00e1s que, al no tratarse de cuestiones urgentes, el traslado podr\u00eda hacerse coincidiendo con el movimiento de valijas y\/o suministros que suelen realizarse entre los diferentes acuartelamientos y\/o almacenes log\u00edsticos, con lo cual el coste final ser\u00eda m\u00ednimo.<\/p>\n\n
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\nEl Hangar-B<\/em>, de estructura m\u00e1s cl\u00e1sica, podr\u00eda acoger un museo de material y paneler\u00eda relacionada, como por ejemplo consolas de radar, alg\u00fan antiguo simulador similar a los expuestos en el Museo de CuatroVientos<\/em><\/a>, carteler\u00eda y tr\u00edpticos informativos, y maquetas de aviones.<\/li>\n\n
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\nhttps:\/\/fly-news.es\/defensa-industria\/espana-firma-los-20-eurofighter-canarias-2\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.infodefensa.com\/texto-diario\/mostrar\/4371579\/ejercito-aire-comienza-retirar-halcones-canarios-f-18-vuela-leon-ultima-mision<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/www.infobae.com\/espana\/2023\/12\/13\/cazas-espanoles-para-colombia-el-gobierno-de-petro-muestra-interes-en-adquirir-hasta-16-eurofighter-del-ejercito-del-aire\/<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/www.aerotendencias.com\/aviacion-militar-c\/59383-casa-c-101-baja-academia-general-aire\/<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/galaxiamilitar.es\/espana-operara-los-cazas-ligeros-northrop-f-5-hasta-2028\/<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/www.bing.com\/maps?osid=d016b2c6-e231-4e9c-9588-4c7974453712&cp=37.425242~-5.883679&lvl=19.610966&style=g&pi=0&v=2&sV=2&form=S00027<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/maps.app.goo.gl\/u2NKxXwiHerBudbH6<\/a>
\nhttps:\/\/maps.app.goo.gl\/HgUDcpLMG3VRnNbP8<\/a>
\nhttps:\/\/maps.app.goo.gl\/EWBUNoB7q4U5bsrm9<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/www.defensa.com\/espana\/segunda-vida-c-212-aviocar-ejercito-aire-fue-alcanzado-misil<\/a>
\nhttps:\/\/www.geocaching.com\/geocache\/GC35M2Q<\/a>
\nhttps:\/\/www.turismosantamartadetormes.com\/t12-aviocar<\/a><\/li>\n
\nhttps:\/\/www.infodefensa.com\/texto-diario\/mostrar\/4446534\/ejercito-aire-retira-helicoptero-super-puma-cuatro-decadas-servicio<\/a>.<\/li>\n
\nhttps:\/\/as.com\/actualidad\/por-que-espana-vendio-a-peru-seis-helicopteros-por-100-euros-cada-uno-n\/<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nhttps:\/\/maps.app.goo.gl\/oTZSRibSVCiwnKbd7<\/a><\/li>\n