![\"Libro:](\"https:\/\/www.gunner.es\/Mil\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/MG_3483-II.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Buenos d\u00edas\/tardes\\noches queridos lectores en busca de saciar vuestra curiosidad acerca de mis andanzas y avatares. En esta ocasi\u00f3n m\u00e1s que andanzas las calificar\u00eda como aventuras de sof\u00e1 o, en todo caso, de m\u00fasica y atardeceres de ocio.<\/p>\n
Dicen que construir algo verdaderamente importante cuesta tiempo y esfuerzo. Escribir este art\u00edculo en verdad me ha costado tiempo, pero… \u00a1no esfuerzo! Trabajar en algo que te llena pasa a convertir cualquier esfuerzo en pasi\u00f3n. En el caso del tema que os presento hoy, hablo de \u00abtiempo de lectura\u00bb;…\u00a0 Lectura al atardecer, sentado en mi habitaci\u00f3n, mientras el sol se oculta tras los tejados del vecindario. Acompa\u00f1ado por algo de buena m\u00fasica e incluso algunas veces tambi\u00e9n por un t\u00e9 con miel. Esos ratos espor\u00e1dicos, si bien no tan emocionantes como un safari en Kenia<\/em><\/a>, escalar un ochomil, o enfrentarse a la mirada de una mujer, son en cambio momentos simples, sencillos, al alcance de cualquiera y en determinados casos, gracias a la prol\u00edfica imaginaci\u00f3n que a algunos nos caracteriza, permite sumergirse en las infinitas posibilidades de lo que la mente del ser humano es capaz de concebir.<\/p>\n Relativo a esto \u00faltimo que acabo de comentar, dec\u00eda Albert Einstein<\/em><\/a>:<\/p>\n El conocimiento te llevar\u00e1 del punto A al punto B\u2026 la imaginaci\u00f3n a cualquier parte!!!<\/p><\/blockquote>\n As\u00ed pues, introduzco una novedad en el tipo de art\u00edculos que publico en este blog. Desarrollo para ustedes mi primera cr\u00edtica de literatura militar. Pero no una cualquiera, sino una a la usanza de este que caballero que os escribe y que con el tiempo… ese del que hablaba m\u00e1s arriba… ha aprendido a tratar tan solo de aquellas cuestiones que merecen ser tratadas con el rigor y respeto que suelo dedicar a las tareas que emprendo. Leer el libro, y redactar mi opini\u00f3n acerca de esta at\u00edpica pieza literaria que os acerco, sin duda ha merecido el \u201cesfuerzo\u201d.<\/p>\n El Autor y su Libro.<\/strong><\/p>\n El autor… Manuel Parrilla Gil<\/em><\/a> es aviador. Formado en la Academia General del Aire<\/em><\/a>, ha pilotado aviones militares y civiles durante cuarenta a\u00f1os. Form\u00f3 parte de la 38 Promoci\u00f3n de la Academia General del Aire. Posteriormente ejerci\u00f3 como piloto de caza en Albacete<\/a><\/em> y Salamanca<\/em><\/a>, donde form\u00f3 parte del Ala 14<\/em><\/a>, volando Northrop F-5<\/em><\/a> y Mirage F-1<\/a><\/em>. Estuvo m\u00e1s de treinta y ocho a\u00f1os en activo, y luego sigui\u00f3 volando en compa\u00f1\u00edas de carga y pasaje para dedicar sus \u00faltimos a\u00f1os como aviador a la extinci\u00f3n de incendios. Ahora ejerce de escritor y colaborador en publicaciones especializadas en el mundo de la Aviaci\u00f3n y la Historia.<\/p>\n \u00bfEl libro \u00abSol y Moscas<\/em><\/a>\u00ab?… Bonita encuadernaci\u00f3n. De calidad. Pesa 716g y mide 23,7×17,1cm. La tipograf\u00eda usada – fuente, tama\u00f1o, espaciado, interlineado e impresi\u00f3n general – es adecuada y permite leer el texto sin abigarramiento, con comodidad y claridad. No s\u00e9 si les pasar\u00e1 a ustedes, pero… \u00bfAl abrir alguna que otra obra, no tienen la sensaci\u00f3n de cierto caos por lo comprimido, apelotonado y ofuscado del escrito? Este, muy al contrario, limpio, espacioso y ordenado parece invitarte a sentarse y leerlo calmadamente.<\/p>\n Lo adquir\u00ed casi sin mirarlo, m\u00e1s por tener un aut\u00f3grafo del autor que por el contenido en s\u00ed y … bueno… acostumbrado a otras obras sobre aviaci\u00f3n de las que dispongo en mi biblioteca, imaginaba que una vez me pusiese a ojearlo, ver\u00eda la t\u00edpica retah\u00edla de enumeraciones, fechas, tablas de datos, descripciones t\u00e9cnicas, descripciones operativas y aburridas transcripciones oficiales de los acontecimientos… En fin… otro libro m\u00e1s del mont\u00f3n… \u00a1Cu\u00e1n equivocado estaba! Y \u00a1Cu\u00e1n sorprendido qued\u00e9 una vez me decid\u00ed a leerlo! Muchas tardes… muuuchas… muchas agradables tardes recreando en mi mente lo acontecido en los cielos de nuestro denostado pa\u00eds!!!<\/p>\n No se trata de un libro t\u00e9cnico\u2026 \u00a1Para nada!\u2026 Se mete en la piel de los protagonistas, de los pilotos, del hombre como rey y se\u00f1or de los destinos, novelando cada uno de los episodios tratados, poni\u00e9ndose en el papel de los implicados, imaginando qu\u00e9 sent\u00edan, qu\u00e9 los motivaba, qu\u00e9 pasaba por sus cabezas. Como muchos de ustedes sabr\u00e1n, he volado en parapente<\/a>, pilotado paramotores<\/a> y ocasionalmente he estado a los mandos de alg\u00fan que otro aparato de aviaci\u00f3n ligera. Conozco muy bien las sensaciones ah\u00ed arriba. Lo bueno, y lo malo… las vistas, los atardeceres, volar entre nubes… el cielo en tus manos, el compa\u00f1erismo, pero tambi\u00e9n el fr\u00edo g\u00e9lido de los inviernos, los nervios, las dificultades de orientaci\u00f3n, los problemas de motor y por desgracia la p\u00e9rdida de alg\u00fan compa\u00f1ero\u2026 Leer el libro me ha hecho revivir todas esas sensaciones, y comprender mejor por lo que pasaron. Para ponerme mejor en situaci\u00f3n durante cada cap\u00edtulo debo a\u00f1adir la ayuda que supusieron los anexos t\u00e9cnicos del libro… constantes saltos a ellos para \u201cponerle cara\u201d y entender las diferencias t\u00e9cnicas de los modelos de las aeronaves descritas para as\u00ed adem\u00e1s poder recrear en mi imaginaci\u00f3n las complejidades de los combates.<\/p>\n Por diferentes v\u00edas relacionadas con el mundo de la aviaci\u00f3n me hab\u00edan llegado tan buenas recomendaciones – en especial la de mi apreciado Rafel Nieto –<\/em> y referencias tanto del libro como del autor que pensaba comprar un ejemplar en cuanto tuviese oportunidad. Cuando me enter\u00e9 de que lo iban a presentar en las instalaciones del Real Circulo de Labradores de Sevilla <\/em><\/a>vi la oportunidad de \u201cmatar dos p\u00e1jaros de un tiro\u201d y conocer personalmente al autor.<\/p>\n El Resumen.<\/strong><\/p>\n Ser\u00eda para mi muy dif\u00edcil, verdaderamente dif\u00edcil, resumir el libro. Est\u00e1 lleno de an\u00e9cdotas acerca del desarrollo de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola tanto durante la Guerra Civil<\/em><\/a> como durante la Segunda Guerra Mundial<\/em><\/a>. Si les digo la verdad… por edad ambos periodos me pillan algo lejos y, aunque por mi afici\u00f3n a la historia de la aviaci\u00f3n conozco a grandes rasgos el desarrollo de ambos conflictos, llevado de la mano del autor leer el texto me ha permitido entender el discurrir de los acontecimientos y casi a vivir en carne propia las peripecias de los pilotos. Es m\u00e1s… \u00bfRecuerdan qu\u00e9 ocurre con los estudiantes cuando tratan de aprender alguna materia?… Determinados profesores de historia se empe\u00f1an en machacar a los alumnos con fechas, datos y hechos. Estos, acaban odiando sus clases y\/o asignaturas pero,… cuando alg\u00fan profesor las adorna, las contextualiza y las decora con las apropiadas an\u00e9cdotas, el conocimiento acaba calando en ellos casi por arte de magia y grabados a fuego en su memoria… A m\u00ed me ha sucedido algo parecido con la obra; He \u201cpuesto cara\u201d a los pilotos, he comprendido mejor las vicisitudes por las que atravesaron y he entendido mejor la l\u00ednea temporal de sus haza\u00f1as. Estoy seguro de que a ustedes tambi\u00e9n les ocurrir\u00e1. L\u00e9anlo… ser\u00e1 el mejor resumen posible y sin duda la mejor recomendaci\u00f3n que les puedo hacer.<\/p>\n El relato no se limita a las cuestiones aeron\u00e1uticas en s\u00ed. Habla tambi\u00e9n de lo mundano, de lo terrenal,… de risas, de dolor, de un mundo de esp\u00edas dobles y traiciones, de torturas y penalidades, pero tambi\u00e9n de camarader\u00eda. Si me lo permiten, veo un enorme potencial cinematogr\u00e1fico en el relato. C\u00f3mo ha conseguido el autor imprimirle personalidad a los protagonistas y c\u00f3mo ha \u201chumanizado\u201d la narraci\u00f3n de los sucesos hace que acuda a mi mente el tratamiento que el director brit\u00e1nico Christopher Nolan<\/em><\/a> dio a la vertiente aeron\u00e1utica de la excelente pel\u00edcula b\u00e9lica \u201cDunkerque<\/em><\/a>\u201d. Si yo fuese el autor le enviar\u00eda una copia en ingl\u00e9s\u2026. Y, \u00bfqui\u00e9n sabe?… Con ese director, algo de valor y el apoyo financiero del Ministerio de Cultura<\/em> y\/o de Defensa<\/em>\u2026<\/p>\n Si desde el punto de vista aeron\u00e1utico\/t\u00e9cnico tuviese que destacar alg\u00fan pasaje concreto del libro recalcar\u00eda c\u00f3mo se novela la pugna entre los aviones Heinkel HE-112<\/em><\/a> y Messerschmit BF-109<\/em><\/a> por convertirse en el principal avi\u00f3n de combate de la aviaci\u00f3n alemana. M\u00e1s all\u00e1 de los aburridos an\u00e1lisis t\u00e9cnicos con que suelen describir estas cuestiones en otros libros, este lo enfoca desde el punto de vista humano\u2026 Casi pude sentir el ronroneo de los motores Junkers Jumo 210<\/em><\/a> que propulsaban ambos modelos, las dificultades de manejo por parte de sus pilotos, las modificaciones t\u00e9cnicas a las que tuvieron que someterse hasta convertirse en los prototipos finales a evaluar, y la opini\u00f3n\/baremaci\u00f3n de aviadores y pol\u00edticos para finalmente decidirse por el ganador en funci\u00f3n de sus mejores cualidades aerodin\u00e1micas y de potencial desarrollo futuro. Todos sabemos cu\u00e1l result\u00f3 seleccionado, \u00bfverdad?<\/p>\n Es cierto que a veces la confianza mata. Es algo que no deja de sorprenderme del ser humano. Quiz\u00e1 no sea la an\u00e9cdota m\u00e1s extensa del libro, pero no pude m\u00e1s que quedarme estupefacto al leer c\u00f3mo dos excelentes pilotos, el teniente Garc\u00eda de Juan<\/em> y el capit\u00e1n Garc\u00eda Pardo<\/em><\/a> a los mandos de los por aquella \u00e9poca \u201cmodernos\u201d y reci\u00e9n entregados Heinkel HE-112<\/em>, fallecieron por exceso de confianza cuando, al dar ya casi por finalizada y ganada la guerra, quisieron agasajar al personal de tierra del aer\u00f3dromo de Alamuez<\/em> simulando algunas maniobras de combate. Fat\u00eddicamente, confi\u00e1ndose en su experiencia como pilotos de las aeronaves que de las que hab\u00edan dispuesto hasta entonces, realizaron algunas maniobras a baja altura presumiendo que los aparatos se comportar\u00edan como aquellos a los que estaban acostumbrados. El resultado… un avi\u00f3n estrellado en invertido, otro precipitado en barrena y el tercer piloto que los acompa\u00f1aba at\u00f3nito al ver c\u00f3mo sus compa\u00f1eros, supervivientes de tantos combates, mor\u00edan absurdamente cuando ya no hab\u00eda amenaza con la que luchar.<\/p>\n De las muchas an\u00e9cdotas noveladas en el libro considero una notable omisi\u00f3n que cuando el autor relata el derribo por un Polikarpov I-15<\/em><\/a> del piloto alem\u00e1n Friedrich Windemuth<\/em> – que en ese momento pilotaba el ME-109D 6-98<\/em> en una de las \u00faltimas batallas a\u00e9reas de la Guerra Civil – olvidase mencionar el noble gesto que el piloto republicano que lo derrib\u00f3 – Jos\u00e9 Falc\u00f3<\/em><\/a> – estuvo realizando durante los a\u00f1os posteriores a la finalizaci\u00f3n del conflicto, depositando flores en la estela funeraria ubicada en el lugar donde fueron hallados los restos de su avi\u00f3n<\/a> – junto al aer\u00f3dromo de Vilaju\u00efga-Garriguella<\/em> el 6 de febrero de 1939 -. Todo un ejemplo de eso que nos hace humanos y honroso s\u00edmbolo de reconciliaci\u00f3n\/penitencia frente al violento pasado. En palabras del propio Falc\u00f3<\/em>:<\/p>\n \u201cMuri\u00f3 \u00e9l, pero pude haber sido yo, y por eso siempre que volv\u00eda al Empord\u00e0, recog\u00eda algunas flores y amapolas rojas y se las dejaba junto a la l\u00e1pida\u201d.<\/p><\/blockquote>\n Por \u00faltimo, no me queda m\u00e1s remedio que elogiar la labor de investigaci\u00f3n del autor. Recopilar los diarios de vuelo de los pilotos, ya de por si complicado, e imaginar c\u00f3mo discurrir\u00edan los hechos para dotar a las lides a\u00e9reas de un realismo cercano, alejado de tecnicismos aeron\u00e1uticos, y tambi\u00e9n dotar a las intervenciones de los protagonistas de sus respectivas personalidades, caracteres y sentimientos, es algo dif\u00edcil de trasladar al papel para cualquier escritor. \u00bfMe pregunto si lleg\u00f3 a hablar con alguno de los supervivientes\/familiares o se limit\u00f3 a obtener la informaci\u00f3n base a partir de la bibliograf\u00eda que enumera en el anexo?<\/p>\n Los \u201cperos\u201d.<\/strong><\/p>\n Hablar de la Guerra Civil<\/em> es un deporte de riesgo en estas fechas. La vida pol\u00edtica y social est\u00e1 claramente polarizada y a pesar del tiempo transcurrido, las heridas siguen – y algunos se empe\u00f1an en ello – abiertas. Escribir sobre unos episodios tan cargados de controversia siempre genera suspicacia. Recelos que se pusieron de relieve y generaron tensi\u00f3n entre los asistentes y el autor durante la presentaci\u00f3n de la obra. Se produjo una tensa discusi\u00f3n con alusiones respecto al enfoque dado por el escritor a la supuesta trama\/conspiraci\u00f3n italiana del bando nacional para conseguir apoyo militar<\/a> incluso ya antes del comienzo de la sublevaci\u00f3n\/hostilidades. Alg\u00fan oyente durante la presentaci\u00f3n – y posteriormente en los foros donde publiqu\u00e9 una nota al respecto -, ech\u00f3 en cara al ponente su falta de seriedad por el presunto sesgo pol\u00edtico republicano que parec\u00eda mostrar.<\/p>\n Tras leer el libro al completo, no puedo certificar esa \u00abcierta\u00bb inclinaci\u00f3n que se le achac\u00f3 excepto hasta los \u00faltimos cap\u00edtulos del libro, en los que se aprecia una clara tendencia a detallar m\u00e1s exhaustivamente y\/o dar m\u00e1s protagonismo a las acciones y aeronaves del bando republicano<\/a>\/comunista<\/a>. Considero que en general el autor ha sido bastante imparcial, admirables sus narraciones acerca de la participaci\u00f3n de la Escuadrilla Azul<\/em><\/a> en la LuftWaffe<\/em><\/a>, aunque quiz\u00e1 para redactar los \u00faltimos episodios encontrase m\u00e1s documentaci\u00f3n relativa a la participaci\u00f3n de pilotos espa\u00f1oles en las fuerzas a\u00e9reas sovi\u00e9ticas<\/a>. Con algo m\u00e1s de paciencia, y si me hubiese parecido razonable se\u00f1alar el libro con un marcador, podr\u00eda haber hecho alg\u00fan an\u00e1lisis de tipo estad\u00edstico como por ejemplo contabilizar en n\u00famero de p\u00e1ginas dedicadas a cada uno de los bandos,… pero he disfrutado tanto del relato que manchurrearlo con rotuladores de color\u2026 \u00a1me parec\u00eda un sacrilegio!<\/p>\n Pero… como suelo decir:<\/p>\n Su libro… sus normas… su punto de vista!!!<\/p><\/blockquote>\n En otro orden de cosas, el ejemplar del que dispongo es de la 2\u00aa Edici\u00f3n ampliada<\/em>. Si tuviese que sugerir alg\u00fan \u201cpero\u201d al aspecto editorial de cara a una pr\u00f3xima reedici\u00f3n creo a buen seguro que los m\u00e1s aficionados a la \u201ccosa t\u00e9cnica\u201d agradecer\u00edamos mejorar la secci\u00f3n \u201cAviones en planta\u201d. Dedicar\u00eda al menos una p\u00e1gina completa a cada aparato \u2013 incluyendo bombarderos -: En el anverso, las actuales plantas con las diferentes vistas en tres dimensiones, aunque con especificaciones algo m\u00e1s extensas. En el reverso incluir\u00eda una rese\u00f1as\/descripciones del desarrollo y caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas de cada aeronave junto con su historial b\u00e9lico y los aer\u00f3dromos en los que oper\u00f3, todo ello f\u00e1cilmente disponible para su inclusi\u00f3n por el autor o la editorial a trav\u00e9s de m\u00faltiples fuentes.<\/p>\n Reconozco adem\u00e1s que soy de los que le gusta observar los mapas de los conflictos que estudio, as\u00ed que para \u201credondear\u201d los ap\u00e9ndices del volumen, y dado que desconozco en general la ubicaci\u00f3n de los aer\u00f3dromos mencionados a lo largo de los relatos – algunos de ellos seguramente ya desaparecidos -, ser\u00eda de gran utilidad incluir alg\u00fan que otro mapa o carta de navegaci\u00f3n de las zonas de vuelo citadas con objeto de ubicarlas correctamente y, por la orograf\u00eda del terreno, comprender d\u00f3nde y c\u00f3mo se desarrollaron las operaciones a\u00e9reas. Es m\u00e1s, … ya puestos a pedir, … \u00bfQu\u00e9 opinar\u00edan si adem\u00e1s incluyese alg\u00fan que otro mapa del frente de combate con las t\u00edpicas flechas que muestran la direcci\u00f3n de los ataques en las diferentes zonas en las que se desarrollaron las ofensivas?… \u00a1Ah\u00ed dejo la sugerencia!<\/p>\n Ep\u00edlogo.<\/strong><\/p>\n Todo an\u00e1lisis puede extenderse hasta el infinito, pero\u2026 es hora de terminar,\u00a0 creo que con lo dicho hasta ahora pueden formarse una opini\u00f3n clara acerca de la obra… dej\u00e9moslo as\u00ed pues. Conf\u00edo en que el autor considere digno mi modesto\/particular trabajo de s\u00edntesis acerca de su obra y que a ustedes al menos les haya hecho picar lo suficiente la curiosidad como para optar por experimentar en carne propia el sumergirse en el excepcional relato de las circunstancias y hechos de la historia de la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola que para muchos son desconocidos y que el texto pretende hacer entender\/descubrir.<\/p>\n No dejen de admirar del anexo final con las ilustraciones a todo color algunos aparatos y la interpretaci\u00f3n pict\u00f3rica de varias de las acciones relatadas en la publicaci\u00f3n… sin duda un excelente trabajo del dibujante Carlos Alonso<\/em><\/a>!!!<\/p>\n Un saludo y gracias por leerme, Damas y Caballeros!!!<\/p>\n P.d.: Las \u00abreferencias\u00bb que he encontrado en internet sobre este libro para documentarme mientras redactaba el art\u00edculo apenas si merecen calificaci\u00f3n de tal… una aut\u00e9ntica pena. Conf\u00edo en que mi an\u00e1lisis del texto pueda servir de ayuda. \u00a1Ah! y no dejen de visitar los enlaces embebidos en los diferentes apartados de este art\u00edculo.<\/p>\n \ud83d\ude44<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Buenos d\u00edas\/tardes\\noches queridos lectores en busca de saciar vuestra curiosidad acerca de mis andanzas y avatares. En esta ocasi\u00f3n m\u00e1s que andanzas las calificar\u00eda como aventuras de sof\u00e1 o, en todo caso, de m\u00fasica y atardeceres de ocio. Dicen que construir algo verdaderamente importante cuesta tiempo y esfuerzo. Escribir este art\u00edculo en verdad me ha<\/p>\n